A La Réunion, vous n’aurez pas le choix du moyen de transport, c’est voiture ou… voiture. Le train, s’il a existé autrefois, a disparu de la circulation depuis bien longtemps. Rouler sur le réseau routier de l'île de La Réunion n’est pas forcément facile, surtout sur le pourtour littoral du Nord de l’île, où réside 80 % de la population. Les principales villes de l’île Bourbon sont des villes littorales, le centre de l’île étant plutôt montagneux. La Route des Tamarins mise en service en 2009 permet une desserte rapide des villes, de Saint-Benoît à l’Etang-Salé, en passant par Saint-André, Saint-Denis et Saint-Paul. Le tout-automobile entraîne des abords de villes assez chargés aux heures de pointe, sans itinéraire de délestage possible. En dehors de ces horaires, le trafic est plutôt fluide comparé aux autres grandes métropoles françaises. Le réseau routier est bien entretenu, même dans les zones montagneuses. Cependant, ces voies sont étroites et sinueuses, jonchées de tunnels et de ponts, et peuvent présenter des éboulements. Il est recommandé de signaler sa présence en klaxonnant et, au passage de Réunionnais, de céder la place en mettant son clignotant. Les travailleurs de l’ile vous en seront reconnaissants. La capitale compte 8 aires de stationnement, avec des parkings répartis sur les zones fréquentées et touristiques. Lors des déplacements, on peut faire le plein de carburant dans l’une des nombreuses stations-services qui essaiment sur l’île intense (plus de 50 pour 2500 m²). Le prix du litre à la pompe n’est pas différent de celui qu’on retrouve en métropole. Pour ne pas vous égarer, nous vous conseillons vivement d'opter pour une location de voiture avec GPS : sur l'île de la Réunion, les routes étroites, sinueuses, demandent une bonne connaissance des lieux ou un bon équipement de navigation par satellite, disponible en option dans nos agences.